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2019-07-24 12:17 来源:爱丽婚嫁网

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2019-07-24 14:24:00 东方网 孟木二梓 分享
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  针对媒体报道的高铁餐饮供应问题,铁路部门表示将加快推出市场化改革措施,即按照开放合作、许可经营的思路,引入“互联网+”,尽快搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台,将路内外符合条件的餐饮产品在同一互联网平台明码亮质标价,供广大旅客自主选择,形成公平开放的高铁餐饮市场。(4月27日《北京晨报》)

  应该说,针对此番舆论对高铁盒饭价格过高的质疑,铁路部门的态度还是好的,不仅在第一时间作出回应,而且提出了具体的解决办法,比如搭建高铁餐饮供应信息服务平台,对所有符合条件的餐饮产品实行明码亮质标价等,这种不推诿、不扯皮的态度无疑值得肯定。

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  实际上,公众对高铁盒饭不满的真正原因在于三个方面,一是其价格远远超出了正常的市场价格,不仅极不合理,也超出很多人特别是工薪阶层和农民工群体的承受能力;二是只卖贵的,而便宜的盒饭则藏起来卖,且不能保证供应,这对广大乘客来说,无论如何都是一件难以接受的事情;三是对盒饭的成本构成缺乏一个公开透明的告知机制,这中间有哪些是不必要的成本,哪些是可能涉及利益输出的餐饮外包服务,公众毫不知情,任由铁路部门闷着葫芦摇,这显然说不过去,所谓形成公平开放的高铁餐饮市场也无从谈起。

  现在,铁路部门虽然提出了建立高铁餐饮供应信息服务平台、对高铁餐饮产品实行明码亮质标价等改进措施,但明显缺乏针对性。表面上看,铁路部门是做到了价格信息公开,乘客也可以任意在网上订购餐饮产品,但高铁盒饭的价格是不是能真正降下来依然是个问号。

  因此,笔者以为,对高铁盒饭仅有明码亮质标价还不够,铁路部门还应下决心拿出切实可行的办法,彻底解决高铁盒饭价格过高的问题,首先应减少高铁盒饭供应的中间环节,彻底斩断高铁盒饭供应的利益链条,以大幅压缩高铁盒饭的成本;其次必须将高铁盒饭的成本构成摊在阳光下,接受公众和乘客的监督;第三,必须制定合理的利润率,并由铁路部门自主定价向市场定价转变,并最终实现盒饭的同城同价,这样才能彻底打破高铁盒饭的垄断经营,真正把过高的高铁盒饭价格降下来,令公众和乘客心服口服。

  一句话,全心全意为人民服务是人民铁路的宗旨,只有让广大乘客吃上价廉物美的盒饭,才能充分体现出人民铁路为人民的初心,否则一切都是空谈。换言之,对公众和乘客而言,需要看到的是高铁盒饭价格真正降下来这个实际结果,其他的话说得再好听都无济于事,老百姓也不相信。

来源:东方网

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